বিস্তারিত পণ্যের বিবরণ

ইঞ্জিন সংযোগকারী রড ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

সংযোগকারী রডের উপরের প্রান্তের ছোট প্রান্তটি পিস্টন পিনের সাথে সংযুক্ত এবং নিচের প্রান্তের বড় প্রান্তটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা পিস্টনের পারস্পরিক চলাচলকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ঘূর্ণনশীল আন্দোলনে রূপান্তর করতে পারে।সাইকেল চালানোর সময় এটি আপনার উরুর নড়াচড়ার মতোই।ফোর্জিং, মেশিনিং এবং হিট ট্রিটমেন্টের মাধ্যমে কানেক্টিং রডগুলি সাধারণত মাঝারি কার্বন ইস্পাত বা অ্যালো স্টিলের তৈরি।যেহেতু সংযোগকারী রডটি যখন কাজ করে তখন কম্প্রেশন, টেনশন এবং বেন্ডিং এর চক্রীয় শক্তির অধীনে থাকে, এটি যতটা সম্ভব ছোট ভর, কিন্তু পর্যাপ্ত কঠোরতা এবং শক্তি থাকা প্রয়োজন।যদি কঠোরতা পর্যাপ্ত না হয়, তবে এটি বড় মাথার গর্তটি গোলাকার হতে পারে এবং দরিদ্র তৈলাক্তকরণের কারণে ভারবহন গুল্ম পুড়ে যাবে;শ্যাফ্টের নমন সিলিন্ডারে বায়ু ফুটো এবং তেলের ঘা সৃষ্টি করবে।

কানেক্টিং রডের বড় প্রান্তটি সাধারণত দুটি আধা-বৃত্তাকার ব্লক দিয়ে তৈরি হয়, একটি হল সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তের নিচের প্রান্ত এবং অন্যটিকে কানেক্টিং রডের কভার বলা হয়।দুজনকে রড বোল্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়।এই দুটি টুকরা একসাথে প্রক্রিয়া করা হয় (বিরক্তিকর)।বিয়ারিং গুল্মের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেলাতে বড় গর্তের পৃষ্ঠটি খুব মসৃণ।বহনকারী গুল্ম এবং ছোট তেলের গর্ত স্থাপনের জন্য পৃষ্ঠটি খাঁজ দিয়েও চূর্ণ করা হয়।

সংযোগকারী রড বোল্টগুলির কাজের শর্তগুলি সংযোগকারী রডের মতোই।এগুলি সাধারণত উচ্চমানের খাদ স্টিল বা উচ্চমানের কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা নকল বা ঠান্ডা মাথার।বড় সংযোগকারী রড ইনস্টল করার সময়, সংযোগকারী রড বোল্টগুলি অবশ্যই কারখানা দ্বারা নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে শক্ত করতে হবে, এবং নিজে থেকে শিথিল হওয়া রোধ করার ব্যবস্থা নিতে হবে।কানেক্টিং রড গুল্মটি দুটি অর্ধেক দিয়ে তৈরি হয় যেমন সংযোগকারী রডের বড় প্রান্ত।গুল্মের ভিত্তি হল পাতলা স্টিলের প্লেট, এবং ভিতরের পৃষ্ঠটি একটি পরিধান-হ্রাসকারী খাদ স্তর যেমন bit বাবিট খাদ সঙ্গে castালাই করা হয়।ঘর্ষণ-বিরোধী খাদে ঘর্ষণ কমানো, চলমান-ত্বরান্বিত করা এবং তেল ফিল্ম বজায় রাখার কাজ রয়েছে।

ভারবহন গুল্ম পৃষ্ঠ এবং সংযোগকারী রড মাথা এবং সংযোগকারী রড কভার একটি খুব উচ্চ মসৃণতা থাকতে হবে।ভারবহন শেল ইনস্টল করার আগে, ভারবহন শেলের অর্ধেক অর্ধবৃত্তাকার নয়।যখন এটি ইনস্টল করা হয়, চাপের (হস্তক্ষেপ) কারণে ভারবহন শেল বড় মাথার গর্তের প্রাচীরের কাছাকাছি হতে পারে।অপারেশন চলাকালীন ভারবহন গুল্মকে ঘোরানো বা অক্ষীয় স্থানচ্যুতি থেকে রোধ করার জন্য, পজিশনিং বসগুলি যথাক্রমে বড় মাথার খাঁজ এবং সংযোগকারী রডের কভারে এম্বেড করা ভারবহন গুল্মের উপর খোঁচা দেওয়া হয়।ভাল তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য ভারবহন গুল্মের ভিতরের পৃষ্ঠে তেলের খাঁজ রয়েছে।