 |
Crankshaft Front And Rear Retaining Rings Of Various Models For Diesel Engine Part
পণ্যের বিবরণ:
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Diesel Engine Part |
| মডেল নম্বার: | এস 6 কে / 6 ডি 95 / ডিবি 58/6 বিজি 1/6 ডি 22 |
প্রদান:
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | আলাপ - আলোচনা |
|---|---|
| মূল্য: | Negotiation |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং |
| ডেলিভারি সময়: | আলাপ - আলোচনা |
| পরিশোধের শর্ত: | এল / সি, টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 20000 পিসি / সপ্তাহ |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| ইঞ্জিনের ধরন: | ডিজেল | টাইপ: | অন্যান্য |
|---|---|---|---|
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ প্যাকিং | গুণমান: | উচ্চস্তর |
| আকার: | স্ট্যান্ডার্ড সাইজ | পণ্যের নাম: | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সামনে এবং পিছনে রিং ধরে রাখা |
| উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | মূল শব্দ: | ডিজেল ইঞ্জিন খুচরা যন্ত্রাংশ |
| রঙ: | ধূসর | ||
পণ্যের বর্ণনা
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিয়ার অয়েল সীল ধরে রাখার রিং এর প্রান্তিককরণ পদ্ধতি নিম্নরূপ
1. প্রথমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চাকাটিকে প্রথম সিলিন্ডারের অবস্থানে ঝাঁকান, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চাকার একটি ছোট বিন্দু সামনের তেল সিল শেলের দীর্ঘতম প্রসারিত স্ট্রিপের সাথে সারিবদ্ধ করে, এই অবস্থানটি রাখুন এবং তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পিছনের তেল সীলটি ইনস্টল করুন।মনে রাখবেন যে বাঁকানোর পরে তেল সিল শেলের উপর একটি ছোট বিন্দু রয়েছে, যা চাকা ডিস্কের খালি বিন্দুর সাথে সারিবদ্ধ করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ইনস্টল করা যেতে পারে।
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ডিস্কের অভ্যন্তরীণ অবস্থানে সিল করা হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের তেলের সীলটি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে সংযোগে ফ্লাইং ডিস্কে থাকে।
3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিলিন্ডার ব্লকের সাথে একত্রিত হওয়ার পরে, প্রধান ভারবহন কভার একত্রিত হয়।পিছনের প্রধান বিয়ারিং কভারটি একত্রিত করার আগে, সিলান্টটি জয়েন্ট প্লেনের পিছনে রেখে দেওয়া উচিত, এবং তারপর নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে শক্ত করা উচিত এবং প্রধান বিয়ারিং কভার বোল্টগুলিকে টর্ক দিয়ে শক্ত করা উচিত।
4. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একত্রিত হওয়ার পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের তেলের সীলটি একত্রিত করার সময়, একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত যাতে মোটা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সীলটি টুলে চাপতে হয় এবং পিছনের তেলের সীলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের প্রান্ত থেকে চাপতে হয়। .
5. তেল সিলের প্রেস-ইন প্রক্রিয়া চলাকালীন তেল সিলের সমতলতা নিশ্চিত করতে ভুলবেন না।
90% এরও বেশি তেল ফুটো সমস্যার কারণ রাবার সিলিং রিংটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পর্যায়ক্রমে ঠান্ডা এবং উষ্ণ তাপমাত্রার শিকার হয়েছে, যার ফলে সিলিং রিংটিতে প্রচুর পরিমাণে প্লাস্টিকাইজার এবং সফ্টনার নষ্ট হয়ে গেছে, এবং সমস্যাগুলি ক্ষয়, বার্ধক্য এবং শক্ত হয়ে যাওয়া।ধীরে ধীরে তেল ফোঁটা শুরু করে।
অনেকদিন পর সিলিং রিং ভেঙে গেছে।অতীতে, ইঞ্জিনটি ভেঙে এবং তেলের সীল প্রতিস্থাপন করে তেলের ফুটো সমাধান করা হয়েছিল।এখন, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, তেল ফুটো সমস্যার সমাধান না করেও মেরামত করা যেতে পারে।
আমাদের সুবিধা
1. দ্রুত এবং নিরাপদ ডেলিভারি, বিভিন্ন পরিবহন উপায়: সমুদ্র, বিমান, বাস, এক্সপ্রেস, ইত্যাদি
2. বিক্রয়ের জন্য পর্যাপ্ত স্টক।
3. নমুনা উত্পাদন জন্য স্বাগত জানাই.
4. প্রতিযোগিতামূলক মূল্য সঙ্গে উচ্চ মানের
5. আমরা বিশেষ করে আপনার জন্য নতুন আইটেম বিকাশ করতে পারেন
FAQ
প্রশ্ন: আপনার নিজের কারখানা আছে?আমরা একটি পরিদর্শন করতে পারেন?
একটি: একেবারে, আপনি সবসময় আমাদের কারখানা পরিদর্শন স্বাগত জানাই.
প্রশ্নঃ কতক্ষণ আমরা আমাদের পণ্য পাব?
A: 1. 5-10 দিন, প্রেরণের জন্য প্রস্তুত হতে পারে।
2. 12-20 দিন, ভর উৎপাদনের জন্য সর্বোচ্চ।
প্রশ্ন: আমরা প্রাপ্ত পণ্যের গুণমান সম্পর্কে কেমন?
উত্তর: আমাদের প্রতিটি পণ্যের মানের গ্যারান্টি রয়েছে।আমাদের ক্লায়েন্টদের প্রতিক্রিয়া অনুযায়ী, মানের সমস্যা সঠিক ব্যবহারের জন্য ঘটবে বলে মনে হচ্ছে না।
অন্যান্য মডেল:
| কামিন্স | A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
| ইয়ানমার | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
| ক্যাট | S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
| মিতসুবিশি |
4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
| হিনো | H07CT H06CT J05E J08E |
| ইসুজু | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
| ডেইউ | DB58 D1146 D2366 DE12T DE08T |
| নিসান | PD6 PE6 RD8 NE6 ND6 BD30 |
| ভলভো | D6D D7D D10D D12D Volvo210 Volvo240 Volvo290 |
| কুবোটা | D1503 D1703 V2003 V2203 V2403 V3300 V3800 |
WECHAT: +8613650890705
WHATSAPP: +8613650890705
ইমেল: 398041322@qq.com